福彩3d跨度走势图官网

  • 时间:
  • 浏览:15
  • 来源:新天地棋牌

“牟露带着基因迈入传统汽车业。 他想象了一个车联网场景:

清晨出行前,你从智能音箱发出“预热”指令,爱车已调到你最习惯的22度,座椅角度也设置完毕。你打开车门,对着车内屏幕说出目的地,行车路线导航立刻启动,并自动选择高速优先的路线,躲开了3公里拥堵路段。车子缓慢驶出小区,在播报完当天的天气情况后,车里响起了你最喜欢的脱口秀节目。接着,你还可以在车里通过网络社交、购物、娱乐……

随着“小马立行”建立的车载生态系统,这个理想的出行世界正逐步照进现实。

公司核心产品“小马os”于去年3月开始在前装车厂上线,包含语音助手、车内娱乐、车后服务、车载社交应用等复合功能。

目前,团队与包括(,)、、(,)在内的10余家汽车厂商展开合作,涵盖了近二十余款车型。在服务端,“小马os”接入了二十多家第三方合作伙伴。

注:牟露承诺文中数据无误,为内容真实性负责。铅笔道作客观真实记录,已备份速记录音。

软件定义汽车未来

都说男人最爱游戏与汽车,牟露也一样。

他的职业轨迹很简单。以2015年为分界线,前半段做游戏,后半段做汽车。 牟露曾是腾讯旗下最负盛名的游戏工作室天美艺游的主策,一手主导了《天天爱消除》《天天酷跑》等游戏的策划与研发工作。

赶上手游最好的时代,那十年,牟露经历过日进斗金的日子。 走到鼎盛之处,他却发觉“需要一些新的意义”。

时值2015年,中国网行业迎来拐点。 智能手机出货量增速不断放缓,移动流量的红利正在枯竭,增量市场不断收缩。电影、电视、智能穿戴、音箱、户外屏,整个互联网行业都在谋求手机以外的下一个场景。

通过好友介绍,他认识了胡卫红——一个从事汽车行业20年的老兵。 从他那里,牟露开始了解到传统汽车向智能汽车发展的行业新趋势。

“车主在汽车中的一些需求只能通过手机得到满足,而在行车过程中使用手机充满危险,手机势必会被更好的场景所取代。”牟露举例,特斯拉的车主就极少在车里使用手机。只要能快速满足用户需求,就能成为新的强入口。

“技术在我们这个行业正在迅速发生变化,竞赛正在进行。我们的竞争对手不再只是制造汽车,而是像谷歌、苹果、facebook一样的公司。”汽车总裁在年初ces大会上这样说。

软件定义汽车未来。

这或许是所有车企共同面临的时代难题: 以uber为首的共享出行服务商逐步蚕食传统售车模式的利润,谷歌、微软、英特尔等互联网巨头又在积极通过软件工具抢占驾驶室。

颠覆行业者,往往是“门口的野蛮人”。 对于车企来说,仅仅升级硬件、优化内饰已不足够,如何与车主建立更长久而紧密的互动关系,让汽车成为一个承载出行、生活、娱乐、社交等场景的移动智能终端、而不仅仅只是一台代步工具,才是真正的破局之道。

车联网,正是实现这一愿景的起点。 实际上,早在2010年,车联网的概念便陆续兴起,却一直到数年以后才真正落地。在互联网的影响下,政府(对交通管理改善)、企业(车企、公司与创新汽车互联应用)与个人(数据分享与分发)对车联网的需求日益增大,车联网正快速发展。

据统计,2018年国内市场车联网市场硬件及软件整体市场规模将达到1961 亿元,其中来自基于内嵌sim 技术的汽车移动互联占比将达83%。

“做内容出身,未踏足过平台,如今积累了互联网能力,是否有新入口?” 牟露和黄昕(他的前同事、现任小马立行cto)的答案是汽车互联网。

产品“小马os”

虽然是从游戏领域跨到汽车领域,但牟露认为,很多经验仍然有用,比如消费倾向和对用户的理解。

然而,大象转身,谈何容易?

一方面,汽车主机厂过去几十年的研发重点主要放在汽车零部件的研发、制造与产业布局,并不具备与互联网服务相关的产品运营和数据分析能力,也难以在短时间内组建团队;另一方面,传统制造业保守、稳健的企业文化,并不契合互联网产品不断试错、快速迭代的需求。

过去的每一次技术变革都诞生出巨大的商业机会,传统汽车行业又一次走到了转型的路口。牟露表示,

“我们当时认为,车企未来的竞争一定是数据、是服务,而不是制造。”

牟露与胡卫红、黄昕想法一致,2015年7月,他们成立“小马立行”。 从车载生态系统切入,试图打造一个良好体验的移动出行服务运营平台,连接车与车、连接人与车服务。“用我们的技术、运营、数据能力,以及过去十年积累的互联网经验,为传统车企在高速转型期赋能。”牟露表示。

从一个想法、一行代码,牟露与团队用两年多的时间逐步孵化出一个产品:“小马os”。 产品集成了语音、导航、娱乐、车主服务、个性服务等汽车生态能力,为了适配车辆行驶过程中驾驶员的操作场景,“小马os”采用全局语音控制,覆盖了行车场景下各类常用服务。

在实用性方面,“小马os”可以通过智能语音识别完成位置查询、股票查询、在线电台、故障查询等数十种在线服务;并打通了车主到4s店的服务渠道,实现汽车后服务模式的升级,在行车过程中遇到问题时,车主可以一键搜索附近4s店并发起维修、救援、咨询等服务请求。

在娱乐性方面,产品提供了多个基于车载场景的社交新娱乐模式。车主可以搜索查看附近感兴趣的车友,或通过群标签筛选相同爱好的群组。车友之间可以发起会话、进行好友推荐、音乐分享、位置共享。基本上,用户在手机上的高频刚需,都可以通过“小马os”在一个更大的屏幕上实现。

对于车企来说,“小马os”是一个通往用户的管道。 车企可以直接通过“小马os”向车主推送信息、广告、问卷调查等内容,收集用户驾驶反馈和体验意见,并通过后台数据筛选和分析,全面了解用户,实现精准的用户推送。

“传统商业模式中,车企完成售车之后,除了维修与保养,几乎和车主再无交集。” 牟露说,现在,车企通过“小马os”可以完成整个服务周期的闭环,将数据打通之后实现更多可能,比如,车主买车之后对需求、生活场景的连接,用户是否喜欢系统提供的功能、使用频次如何,数据会提供真实反馈。

“小马os”的用户中,日活跃用户达到70%以上,周活跃高达93%以上,用户日活跃时长达到2.5小时。

2018年1月,“小马立行”完成数千万元a轮融资,由名川资本领投。

“第四屏”成为强入口

今年是汽车行业决胜的关键年。集团、集团、丰田汽车、通用汽车……一众传统车企先后公布车联网战略,汽车智能化、网联化、轻量化、化、共享化的趋势已经从概念进入实际应用。一个典型的表现是:在即将开幕的2018年北京国际上,像特斯拉一样的超大中控显示屏几乎成为标配,绝大多数新车都搭载了车联网与车载信息娱乐解决方案。

“小马os”推出后,牟露也有一些踌躇:

将办公场景搬到车上,用汽车中控屏幕取代手机屏,成为“第四屏”,这种假设是否成立?

在他的理解中,车联网的终极场景一定包括了自动驾驶技术。 牟露比喻,无人驾驶就像一个大脑,由左右脑组成。左脑理性,控制驾驶,解放双手;右脑代表软件功能,给用户感性体验。在这个封闭空间里,驾驶需求不再是首要需求。

从前,汽车给人以冰冷之感,没有感情也没有人性化关怀,而牟露希望汽车最终能够感知车主需求。 目前,语音控制、声纹识别技术已能在汽车中实现,之后三年,车主体感、面部识别等功能也将实现。

未来,通过语音操作,“小马os”可以将智能汽车与打通,车主可以通过车内大屏监控家中的智能设备,直接在车里通过语音控制家中的灯光、温度与安全系统设置;车主也可通过“小马os”控制无人机进行跟随、环绕、探路以及返航,通过车内屏幕控制拍摄或者录像。

当前,bat巨头已入局车联网,但牟露认为他们也存在局限。 “没有一家公司光靠自己的产品和生态就可以做成闭环。我们作为中立的第三方公司,任何用户需要的场景,我们都可以进行定制化开发。”

目前,“小马立行”以战略核心供应商的身份在厂商打造新车时就一起合作。 在未来的部署中,他希望能打造一个开放平台,“就如安卓一样,让众多开发者共同参与”。

现在,公司团队规模已经超过100人,拥有独立的服务器端、大数据、人工智能、算法推荐、设计中心、测算、市场等人员,并获得3项国家发明专利、1项实用新型专利、2项外观专利与6份软件著作权。同时,公司目前也在寻求b轮融资。

(责任编辑: hn666)

猜你喜欢

双色球预测专家最准确(第24期)平台

12月13日下午,市委副书记、市长盛勇军主持召开座谈会,就2013年党代会报告(征求意见稿)、政府工作报告(征求意见稿)、纪委工作报告(征求意见稿)和市委关于推进“五位一体”改

2019-09-14

3d走势图带连线图官网

本周末,负责审查美国国家安全局(NSA)情报行动的总统顾问委员会将向白宫提交评估报告。据美国《纽约时报》12月13日报道,知情官员透露,报告认为国安局搜集美国境内拨打的所有电话

2019-09-14

第59期真精华布衣官网

各位代表:受市人民政府委托,现将我市2012年预算执行情况及2013年预算草案的报告提请大会审议,并请市政协委员和其他列席人员提出意见。一、2012年预算执行情况2012年,全

2019-09-14

双色球100%的出号规律篮球官网

 1月10日上午,自治区十届人大二次会议在拉萨隆重开幕。自治区主席洛桑江村代表自治区人民政府向大会作政府工作报告。记者旦增摄各位代表:现在,我代表自治区人民政府,向大

2019-09-14

七乐彩走势图带连线图带坐标准平台

1月12日,市委市政府特约咨询史好泉,市委常委、政法委书记刘长民,副市长杨玖庆,市老领导金清云与我县代表团讨论了市政府工作报告。大家一致认为,杨市长所作的政府工作报告既有思想性

2019-09-14